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Mehrere Abschnitte, Erreichbarkeit manchmal schwierig. Ein Überblick.

Bahn­hof Fang­schleu­se: Ab 24.07. Sper­rung – Infos über die Erreichbarkeit

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von

Marieke Petersohn
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Fang­schleu­se bekommt einen neu­en Bahn­hof. Und: Damit künf­tig kei­ne lan­gen War­te­zei­ten mehr an geschlos­se­nen Schran­ken ent­ste­hen, wird der bis­he­ri­ge Bahn­über­gang durch eine neue Stra­ßen­über­füh­rung mit Geh- und Rad­weg ersetzt. Nicht alles wird gleich­zei­tig fer­tig. Des­halb ändern sich wäh­rend der Bau­ar­bei­ten vor­über­ge­hend eini­ge Wege. 

Hier erklä­ren wir, wie der Bahn­hof in den ver­schie­de­nen Bau­pha­sen erreich­bar ist. Unse­re Quellen:

Zur Ori­en­tie­rung

  • 🧭 Nörd­lich = aus Rich­tung Grünheide /​ Fang­schleu­se
  • 🧭 Süd­lich = aus Rich­tung Frei­en­brink /​ Spree­au
  • 🛣️ L 38 = Land­stra­ße zwi­schen Frei­en­brink und Hangelsberg
  • 🛣️ L 23 = Land­stra­ße zwi­schen Spree­au und Grünheide

War­um wird der Bahn­über­gang geschlossen?

Der bis­he­ri­ge Bahn­über­gang am Bahn­hof Fang­schleu­se wird am 24. Juli 2026 dau­er­haft geschlos­sen. An sei­ner Stel­le ent­steht eine Stra­ßen­über­füh­rung mit Geh- und Rad­weg. Dadurch kön­nen Bahn- und Stra­ßen­ver­kehr künf­tig unab­hän­gig von­ein­an­der ver­keh­ren. Die Hoff­nung: Lan­ge War­te­zei­ten an geschlos­se­nen Schran­ken ent­fal­len und die Ver­bin­dung wird leis­tungs­fä­hi­ger und sicherer.

Pha­se 1: 24. Juli bis 14. August 2026

Alter Bahn­hof nur noch aus nörd­li­cher Rich­tung erreich­bar.
Über­que­rung der Glei­se nicht möglich.

Wäh­rend der Voll­sper­rung der Bahn­stre­cke wird der alte Bahn­über­gang zurück­ge­baut. Gleich­zei­tig wird an der neu­en Über­füh­rung wei­ter­ge­baut. Die L 23 wird im Bereich des Bahn­über­gangs gesperrt. Die Züge fah­ren nicht mehr: Ersatz­ver­kehr ist der Aus­kunft, z.B. beim VBB zu entnehmen.

Auto­fah­ren­de

✅ Der bis­he­ri­ge Bahn­hof Fang­schleu­se ist wei­ter­hin aus nörd­li­cher Rich­tung (Grünheide/​Fangschleuse) erreichbar.

❌ Eine Zufahrt aus süd­li­cher Rich­tung (Freienbrink/​Spreeau über die L 38) ist nicht mög­lich. Eine Umfah­rung ist über Kien­baum oder die A 10 not­wen­dig.

Rad­fah­ren­de und zu Fuß Gehende

✅ Der bis­he­ri­ge Bahn­hof Fang­schleu­se ist wei­ter­hin aus nörd­li­cher Rich­tung (Grünheide/​Fangschleuse) erreichbar.

❌ Bit­te die aus­ge­schil­der­ten Umlei­tun­gen beach­ten. Eine Über­que­rung ist auf bei­den Rich­tun­gen nicht möglich. 

❌ Es besteht über die Lan­des­stra­ße kei­ne süd­li­che Zuwe­gung mehr zum alten Bahnhof.

📷 Bild 1: Sper­rung des Bahn­über­gangs wäh­rend der ers­ten Bauphase

📷 Bild 2: Ver­kehrs­füh­rung zum neu­en Bahn­hof bis 14. August 2026

Pha­se 2: Ab 15. August 2026

Der neue Bahn­hof geht in Betrieb

Ab dem 15. August 2026 hält der RE1 am neu­en Bahn­hof Fang­schleu­se, der west­lich des bis­he­ri­gen Stand­orts ent­stan­den ist. Abfahrt­zei­ten sind der Aus­kunft, z.B. beim VBB zu entnehmen.

Für Auto­fah­ren­de

✅ Die Zufahrt zum neu­en Bahn­hof ist aus süd­li­cher Rich­tung (Freienbrink/​Spreeau) möglich.

Der Weg führt über: L 38 → L 23 → tem­po­rä­re Zufahrts­stra­ße → neu­er Bahnhof

❌ Eine direk­te Zufahrt aus nörd­li­cher Rich­tung (Grünheide/​Fangschleuse) ist zunächst nicht mög­lich. Die Ver­bin­dung wird erst mit Fer­tig­stel­lung der neu­en Stra­ßen­über­füh­rung Ende 2026 hergestellt. 

💡 Erreich­bar­keit aus Rich­tung Grünheide zum neu­en Bahnhof

Solan­ge die neue Über­füh­rung noch nicht fer­tig ist, fah­ren Zug­rei­sen­de am ein­fachs­ten zur Bahn nach Erkner oder nut­zen mit dem Auto die Umfah­rung über die A10 zur Abfahrt Frei­en­brink, dann die L 38 (“Krei­sel”, heu­te Kreu­zung) und anschlie­ßend die L 23 mit der tem­po­rä­ren Zufahrts­stra­ße. Erst nach Fer­tig­stel­lung der Über­füh­rung wird der Bahn­hof wie­der direkt aus bei­den Rich­tun­gen erreich­bar sein. Fahreu­ge, die nicht die Auto­bahn nut­zen dür­fen, müs­sen den wei­ten Weg über Kien­baum nehmen.

Für Rad­fah­ren­de und zu Fuß Gehende

❌ Mit der Schlie­ßung des Bahn­über­gangs ent­fällt die direk­te Que­rungs­mög­lich­keit über die L 23.

✅ Damit der neue Bahn­hof trotz­dem gut erreich­bar ist, wird ein neu­er Anschluss an den bestehen­den Rad­weg zwi­schen Erkner und dem Güter­ver­kehrs­zen­trum Frei­en­brink geschaffen. 

✅ Außer­dem ist geplant, den Rad­weg von Fang­schleu­se Got­tes­brück an den neu­en Bahn­hof im August fertigzustellen.

📷 Bild 3: Neue Rad­we­ge­ver­bin­dung zum Bahnhof

Ende 2026

So sieht die end­gül­ti­ge Lösung aus

Mit Fer­tig­stel­lung der neu­en Stra­ßen­über­füh­rung wird der neue Bahn­hof aus bei­den Rich­tun­gen erreich­bar sein.

Für Auto­fah­ren­de

✅ Zufahrt aus nörd­li­cher Rich­tung (Grünheide/​Fangschleuse)

✅ Zufahrt aus süd­li­cher Rich­tung (Freienbrink/​Spreeau)

✅ Kei­ne Schran­ken­war­te­zei­ten mehr

✅ Ver­kehrs­füh­rung für alle Verkehrsteilnehmenden

Für Rad­fah­ren­de und zu Fuß Gehende

✅ Siche­re Que­rung der Bahn­stre­cke über die neue Überführung

✅ Zusätz­li­che direk­te Geh- und Rad­we­ge von Süden und Norden 

🚂 Abschied vom alten Bahn­hof Fangschleuse

Mit dem Umzug des Bahn­hofs und der Schlie­ßung des Bahn­über­gangs endet ein Stück Orts­ge­schich­te. Aus die­sem Anlass laden der Hei­mat­ver­ein Grünheide und der Ortsbeirat am Frei­tag, 24. Juli 2026, zur Ver­an­stal­tung „Der letz­te Zug in Fang­schleu­se“ ein. Beginn ist um 16 Uhr am alten Bahn­hof. Besu­che­rin­nen und Besu­cher kön­nen das his­to­ri­sche Bahn­hofs­ge­bäu­de ein letz­tes Mal besich­ti­gen, eine Aus­stel­lung zur Geschich­te des Bahn­hofs besu­chen und gemein­sam Abschied von mehr als 145 Jah­ren Eisen­bahn­ge­schich­te neh­men. Geplant sind außer­dem his­to­ri­sche Kos­tü­me, Lesun­gen und wei­te­re Bei­trä­ge zur Geschich­te des Bahnhofs. 

Das Wich­tigs­te auf einen Blick

Bis 14. August 2026

  • Alter Bahn­hof aus Rich­tung Grünheide/​Fangschleuse erreichbar
  • Kei­ne Zufahrt aus Rich­tung Freienbrink/​Spreeau
  • Bahn­über­gang wird zurückgebaut

Ab 15. August 2026

  • Neu­er Bahn­hof in Betrieb
  • Zufahrt mit dem Auto nur aus Rich­tung Freienbrink/​Spreeau über L 38 und L 23
  • Kei­ne direk­te Auto­zu­fahrt aus Rich­tung Grünheide/​Fangschleuse
  • Neue Rad­we­ge­an­bin­dun­gen Nord und Süd zum Bahnhof

Nach Fer­tig­stel­lung der Über­füh­rung Ende 2026

  • Direk­te Erreich­bar­keit des Bahn­hofs aus bei­den Richtungen
  • Kei­ne Schran­ken mehr
  • Ver­bes­ser­te Bedin­gun­gen für Auto‑, Bus‑, Rad- und Fußverkehr

Als SPD Grünheide möch­ten wir über die anste­hen­den Ver­än­de­run­gen mög­lichst ver­ständ­lich infor­mie­ren. Die Infor­ma­tio­nen auf die­ser Sei­te basie­ren auf den Ver­öf­fent­li­chun­gen des Lan­des­be­triebs Stra­ßen­we­sen Bran­den­burg. Der Lan­des­be­trieb bit­tet um Ver­ständ­nis für die Ein­schrän­kun­gen wäh­rend der Bau­zeit. Ziel der Maß­nah­men ist eine leis­tungs­fä­hi­ge und siche­re Ver­kehrs­an­bin­dung für die Zukunft von Fang­schleu­se, Grünheide und der Region. 

Trans­pa­renz­hin­weis: Die­ser Bei­trag wur­de mit Unter­stüt­zung von Künst­li­cher Intel­li­genz erstellt und auf Grund­la­ge der Ver­öf­fent­li­chun­gen des Lan­des­be­triebs Stra­ßen­we­sen Bran­den­burg redak­tio­nell überarbeitet.

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